Лучше ходить пешком

Лифт — это особый вид транспорта, который движется по вертикали. Это весьма полезное изобретение, которое уже стало обыденностью. Однако если раньше внутри лифта можно было лишь застрять, то последние события свидетельствуют, что лифты могут ещё и падать.

Именно поэтому особенности лифтов и их эксплуатации лучше всё-таки знать. Понятно, что покупатель квартиры совсем не обязан разбираться в технической начинке своего будущего дома, однако знания лишними не бывают.

Инженерная начинка любого дома — это не только водоснабжение, канализация и электрика, но и гидроизоляция, вентиляция, система противопожарной безопасности, а также лифты. Достаточно часто, рекламируя тот или иной ЖК, застройщик акцентирует внимание на лифтовых производителях, мол в его домах лифты импортные, а не наши отечественные. Но действительно ли наши лифты так плохи? Какие всё же лучше и чем? Как правильно оценивать эти подъёмные устройства? Какие у них гарантии, и кто должен проверять их исправность? Именно на всё эти вопросы Квадруму отвечал главный инженер проектов архитектурной мастерской «Мезонпроект» Сергей Подзоров.

Мы привыкли, что в линейке любых товаров есть лидеры по качеству, а есть лишь приемлемые варианты. Лифты не исключения. Среди этого товара есть надёжные и дорогие образцы, а есть доступные по цене, но «ломучие». При этом для потребителя все лифты могут выглядеть одинаково, всё-таки это не автомобили, где дорогой товар отличается от дешёвого внешне. Есть производители лифтов, продукцию которых один раз установил, заключил контракт на техническое обслуживание и «ушёл спать» на 10 лет: их обслуживают сами представители завода, правда, услуги стоят довольно дорого.

Ассортиментный ряд

Разумеется, качество и эксплуатационная надёжность выше у зарубежного производителя. Широко известны европейские Schindler, Kone, ThyssenKrupp Elevator, а также компании Otis, производство которой частично локализовано в России. Известны и другие достойные внимания производители, качество и эксплуатационная надёжность которых на высоком уровне.

Что касается высотных домов, то здесь лифты должны быть всегда самого высокого качества из-за повышенной пропускной способности. Согласно обязательным расчётам, которые представлены в каждом проекте жилого дома в подразделе «Вертикальный транспорт», жилой дом должен обеспечивать приемлемое время ожидания, которое составляет не больше 1 минуты. Причём проверка происходит только на чертежах. В связи с этим в предоставляемых документах при сдаче объекта, как правило, всё соответствует норме: скорость, количество провозимых людей и т. д.

Лифты похуже, естественно, существенно дешевле. Удивление и грусть потребителю пока ещё доставляют лифты отечественного и некоторые образцы китайского производства. К особенностям продукции более доступного ценового сегмента стоит отнести то, что подобные лифты крайне невыгодно эксплуатировать: они постоянно ломаются. Один день работает — три дня ремонтируется, то есть сразу работает, как старый. Аналогия здесь также проводится с нашими автомобилями.

Гарантии и обслуживание

Однако любые лифты имеют гарантии. Прежде всего, это гарантия заводская и гарантия Роспотребнадзора — органа, который сертифицирует лифты производителя при пуске в эксплуатацию. Работоспособность же лифта гарантированно проверяется один раз — при пуске в эксплуатацию. На этом функция госслужб заканчивается. Тотальные проверки случаются, но только в случае резонанса. Но стоит понимать, что при пуске в эксплуатацию жилого дома или иного объекта строительства принимающая дом комиссия не может проверить и дать оценку долговечности инженерных систем, в том числе и лифтов.

Очень важно, чтобы проверку проводил сертифицированный заводом-производителем специалист на основании контракта. Опять-таки ситуация сравнима с обслуживанием иномарки: да, её может сделать и дядя Вася из гаражей, значительно дешевле «официалов», но вопрос в том, насколько действительно дядя Вася разбирается в особенностях конкретного лифта и какую степень ответственности будет нести за свою «проверку».

Тут нужно пояснить, что под проверкой понимается наблюдение, облуживание, ответственная экспертиза и качество каждого установленного болтика, реле или гаечки, ведь зачастую именно от такой мелочи, как качество запчастей, зависит безопасность проезда, в том числе — и в лифте.

Срок годности

Любой товар имеет срок годности. Не стоит думать, что портятся лишь продукты питания, нет, всё имеет свой предел. Срок годности лифтов равняется заводскому сроку службы и периодам технического обслуживания. Однако существует и логический срок, когда проверяющие организации определяют, что, предположим, в трёхэтажном доме с тремя квартирами на этаже лифт может ездить почти вечно: слишком малая нагрузка. Что же касается высотных домов, то здесь внимание должно быть предельно острым: печальные примеры стали широко известны.

Когда же срок годности лифтов заканчивается, то их необходимо менять. Замена же лифтов — одна из наиболее бюрократически сложных процедур, от которой любая управляющая компания будет открещиваться всеми правдами и неправдами. И дело не только в цене самого нового лифта: предположим, он стоит три миллиона рублей, но следует ещё сверху добавим столько же или даже больше, ведь требуется нанять несколько организаций, чтобы произвести перепроектирование, демонтаж имеющегося «хлама», пересогласование во всех контролирующих инстанциях нового производителя, собственно монтаж, установку и пусконаладку. Заменить старый плохой на новый хороший, по сути, означает, всё сделать заново.

Один из вариантов развития событий: при переходе на лифт другого производителя, который, может быть, будет быстрее перемещаться и трогаться, неизбежно возникнет разница в энергопотреблении, что вынуждает идти в Энергонадзор. Например, у старого лифта лебёдка потребляет 8 киловатт, а у нового — 15, возникает необходимость согласования дополнительной нагрузки на электросети. Далее, из шахты придётся убрать всё, расположение нового лифта в шахте наверняка не соответствуют запроектированной когда-то технологии размещения противовесов и дверей, может потребоваться перенос портала (смещение дверей), что неизбежно приводит к экспертизе и открытию ордера на строительные работы. Затраты неизбежны, а вот поменять один «негодный» лифт на такой же — означает выброшенные деньги.

Если же говорить о практике сегодняшних городских служб, то замена лифтов, как правило, происходит примерно один раз в 40 лет, но, если нет должного технического обслуживания, то это слишком длительный срок.

Безусловно, за исправности и пригодность лифтов должны отвечать соответствующие лица. Однако никто не обязывает управляющие компании проводить качественную проверку лифтов с сертифицированными представителями производителя. Поэтому проверки, даже если проводятся, носят обычно формальный характер.

Проверку работоспособности электрооборудования или автоматики также проводят, но работа сводится к тому, чтобы восстановить работоспособность лифта — подать электричество или заменить лампочки, в случае необходимости. И всё! К механике, а тем более оценке состояния несущих элементов лифтёр обычно не допускается.

Исходя из этого, хотелось бы дать несколько советов всем жильцам домов, где есть лифт, который раз месяц ломается:

1. Ходить по возможности пешком. В Германии, например, это широко распространено, несмотря на то, что лифты там производят высокого качества.
2. Настаивать на срочной проверке лифтов своего дома только сертифицированными компаниями, которые будут отвечать по всей строгости.
3. Также настаивать на замене старых лифтов на современные и надёжные, если дом довольно немолодой (от 30 лет) и лифт давно не менялся.

P. S. Квадрум напоминает, что согласно закону о капитальном ремонте, к которому относится и замена лифтов, установка новых лифтов теперь оплачивается самими собственниками.